40 pme numériques de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur auront le privilège d’exposer leurs innovations à l’Eureka Park, lors de l’édition 2018 du CES de Las Vegas du 9 au 12 janvier prochain. Qui sont ces entreprises emmenées par la Région, la Métropole et la CCI et qu’attendent-elles de ce salon ? Rencontre.  

Les ports du Havre, de Marseille et l’opérateur de transport combiné Naviland Cargo s’apprêtent à constituer une société commune, chacun détenant un tiers du capital pour exploiter une navette ferroviaire fret entre la France et la Suisse.

Celle-ci sera composée de deux tronçons au départ du Havre et de Fos vers le terminal rail-route de Gevrey-Chambertin où Naviland Cargo composera des trains. Une fois constitués, ils circuleront en provenance et à destination de Genève sur le corridor ferroviaire européen Mer du Nord-Méditerranée.

Le service qui doit démarrer début 2018 devrait bénéficier de 200 000 € de subventions des Régions Normandie et PACA.

N.B.C

Solar Smart Mobility, consortium emmené par la Pme de Rousset Sunpartner Technologies et réunissant les sociétés Vision System et Armor, développe depuis septembre un programme de R&D destiné à concevoir des vitrages intégrant des films transparents photovoltaïques souples appliqués aux transports.

Costa Croisières et San Giorgo del Porto, actionnaires du Chantier Naval de Marseille ont inauguré la forme 10, le 4 décembre dernier en présence de très nombreux élus et armateurs mais en l’absence de la ministre Élisabeth Borne retenue à Paris par le nouveau bug de la gare Montparnasse le 3 décembre. Lors de la cérémonie, la filiale du groupe Carnival, a signé avec le port de Marseille-Fos un protocole de mise en œuvre de l’Environement Shipping Index pour la flotte du Groupe Costa ouvrant droit à des réductions sur les droits de port.

Ecotaxe le retour. Provence-Alpes-Côte d'Azur souhaite faire partie des régions pilotes pour expérimenter l’écotaxe sur les poids lourds en transit. La demande a été présentée par le président du Conseil Régional Renaud Muselier au premier ministre Edouard Philippe le 29 novembre dernier. Cette expérimentation s’inscrit dans le cadre de la future loi de programmation sur les transports qui doit être votée au printemps 2018. Techniquement deux pistes sont à l’étude : une augmentation du tarif des péages pour les poids lourds (dans la limite fixée par la directive européenne Eurovignette) et l’exploitation des portiques Ecomouv qui n’auraient pas été démontés suite à l’abandon de l’écotaxe en 2014. Ce projet fait partie des 100 propositions concrètes qui seront présentées le 8 décembre par le Conseil régional dans le cadre du Plan Climat. "Nous développerons les transports en commun grâce à une taxe sur les poids lourds en transit qui usent nos infrastructures et polluent notre air", avait indiqué, le 21 novembre, Renaud Muselier en marge du colloque Méditerranée du Futur sur le thème du climat.

Les transporteurs routiers s’étonnent et dénoncent une telle initiative. « Nous sommes surpris de cette annonce découverte par voie de presse alors que nous sommes les premiers intéressés et que nous n’avons pas été consultés. L’Etat vient de solder le fiasco écotaxe en votant un amendement à 339 M€ de la dette Ecomouv que le contribuable va payer devant l’irresponsabilité des politiques », a déclaré ce matin Michel Mattar, directeur général de TLF Méditerranée. La fédération professionnelle des transporteurs routiers demande un rendez-vous au président de Région.

Quelque 800 000 poids lourds français et étrangers effectuent des opérations de transit chaque année sur les routes de la région PACA.

N.B.C

Engie, qui vient de céder à Total ses activités amont de la filière GNL, mise sur l’hydrogène somme source énergétique décarbonée. Raison pour laquelle l’énergéticien a organisé à Marseille, les 30 novembre et 1^er décembre derniers, son tout premier séminaire international, Hydrogen FabCamp destiné à faire travailler ensemble tous les acteurs de la filière.

Le chômage progresse de 5% sur la métropole d’Aix-Marseille Provence sur un an (*) à fin octobre 2017. En première ligne, les femmes notamment celles de plus de 50 ans sont avec une hausse de 12,1% sur un an, à fin octobre. Sur la période, 9 080 nouveaux inscrits portent à 190 510 demandeurs d’emplois (catégories A, B,C) sur les 92 communes de la métropole. La part des demandeurs d’emploi inscrits depuis un an ou plus est en hausse de 1,6 point, selon les chiffres fournis par la Direccte et Pôle emploi Paca.

Sur le périmètre de la région PACA, le chômage marque une hausse de 4,4% avec 498 650 inscrits à Pôle emploi Paca.

NBDC

(*) En données corrigées des variations saisonnières et des effets des jours ouvrables.

Smart city, smart port et smart business… Les 16 et 17 novembre 2017, les Bouches-du-Rhône étaient placées sous le signe des réseaux de communication et de la réduction de la fracture numérique avec l’annonce du déploiement de la fibre optique dans le département et l’adoption de nouveaux services numériques destinés améliorer le passage portuaire.

Elengy, filiale d’Engie dédiée à l’exploitation des terminaux méthaniers, a annoncé le 21 novembre, l’aménagement d’une station de chargement des poids lourds au GNL sur le terminal de Cavaou. Opérationnelle en 2019, elle complètera celle de Fos Tonkin, en service depuis 2014, afin d’approvisionner en GNL les stations-services du quart Sud-Est de France et d’Italie.

Si le taux de chômage de la Cité phocéenne est supérieur de 2,5 points à la moyenne nationale au deuxième trimestre 2017, Marseille rattrape peu à peu son retard au fil des ans. Les 19 mesures adoptées lors du conseil municipal de juin 2016 commencent à porter leurs fruits.