Un investissement de 20 M€, la création de 20 emplois directs, un atelier en pointe côté technologie et engagement humain et environnemental… Charles & Alice, marque de desserts aux fruits, présente à la fois en grande distribution et restauration, accroît sa capacité de production de façon assez remarquable
Démarrée en mars dernier avec la mise en fonctionnement d’une première ligne de fabrication, laquelle sera renforcée par une seconde ligne d’ici la fin de l’année, la production devrait atteindre à terme une capacité totale de 8 500 tonnes de gourdes à fruits destinées notamment aux écoles, hôpitaux, crèches, restaurants administratifs…
Deux soutiens financiers ont participé à la réalisation de ce nouvel équipement : l’un émanant de l’UE (via le Fonds européen agricole pour le développement rural), de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur et du Département du Vaucluse, l’autre de l’Etat dans le cadre du Plan de relance. Résultat, un bâtiment de 6 500 m² bénéficiant du savoir-faire technologique des sites précédents, construit sur un terrain de 32 000 m². 
Objectifs affichés ? D’une part, limiter l’impact environnemental (80% de réduction de consommation d’eau par un système de recyclage, 40% d’énergie renouvelable pour l’électricité avec des panneaux solaires posés courant 2021 et 98% des déchets recyclés) et, d’autre part favoriser le bien-être des salariés au travail en matière d’ergonomie sur les postes de production.
Implantée au cœur des vergers du Sud-Est, Charles & Alice enregistre un CA 2020 de 161 M€, emploie 450 collaborateurs sur l’ensemble de ses sites de production (Allex dans la Drôme et Monteux dans le Vaucluse), dont 200 collaborateurs sur ses deux ateliers vauclusiens. A noter : plus d’une vingtaine d’entreprises de la région sont intervenues pour la nouvelle construction.
 

Contrairement au printemps, les chantiers ne sont pas mis sur pause. Pourtant, les entreprises de travaux publics s’inquiètent pour l’avenir. Pourquoi ?

Les chantiers peuvent continuer selon le protocole sanitaire strict mis en place au printemps. Mais on sent que l’activité s’essouffle. Certaines entreprises de TP ont vu leurs carnets de commandes fondre comme neige au soleil. On redoute un trou d’air entre la fin de l’année et le début 2021. Dans les Bouches-du-Rhône, le nombre d’appels d’offres TP a baissé de 27% sur un an. En valeur, le chiffre a beau être encore bien orienté, en hausse de + 10% à 686 millions d’euros, on ressent le ralentissement par rapport au début de l’année. La chute est surtout sensible à l’échelon communal : le nombre d’appels d’offres lancé par les communes du département a dégringolé de 43%.
Avant la crise de la Covid 19, nos carnets de commande étaient de huit mois en moyenne. Le confinement a mis un coup d’arrêt à cette tendance positive. Contrairement aux intercommunalités et aux grandes villes, qui ont pu assurer une continuité de leurs services achat et technique, les petites collectivités ont vu leur administration paralysée. Leurs techniciens n’étaient pas opérationnels. Cela a eu un impact sur leur capacité à maintenir le lancement de leurs appels d’offres.

Les années d’élections municipales sont traditionnellement peu propices au lancement de grands investissements de la part des communes et de leurs groupements. Ce trou d’air qui s’annonce n’était-il pas prévisible ?

70% de l’activité des travaux publics émane des collectivités. Les années d’élections municipales sont toujours marquées par un tassement de l’activité. Mais en 2020, la crise sanitaire a aggravé le phénomène. D’abord en décalant le second tour des élections. Ensuite en grippant l’activité économique et maintenant en nous plongeant dans un océan d’incertitude... L’inquiétude est renforcée par la perspective des élections départementales et régionales l’an prochain qui devrait continuer à brider nos donneurs d’ordre.

Le Président de la République, lors de son allocution du 28 octobre, a demandé à ce que « l’activité continue avec plus d’intensité » en citant entre autres les travaux publics. Le Plan de relance est justement là pour faire redémarrer la commande...

Le plan France Relance offre des opportunités de financement de projets qui pourraient démarrer rapidement. Il faut que les élus locaux, notamment les maires, se mobilisent pour remettre en route les projets d’aménagement, quelle que soit leur taille ! Et il ne s’agit pas de bétonner : nous sommes prêts à mettre en œuvre des projets en phase avec le développement durable. Les grands bailleurs de fonds, Banque postale, Caisse des dépôts... sont prêts à mettre l’argent sur la table. Puisque les moyens sont là, il faut les utiliser. Je rappelle que les travaux publics, c’est de l’emploi local. Avec les élus et leurs équipes, nous souhaitons établir un partenariat gagnant-gagnant, pour participer à la relance et maintenir l’emploi.
 

Après d’être rendu dans le service de réanimation de l’hôpital Nord avec le ministre de la santé Olivier Véran, le premier ministre Jean Castex s’est rendu le 24 octobre en préfecture où l’attendait Renaud Muselier, le président de Région et les représentants de la sphère économique (UPE13, CCI AMP, CCI Pays d’Arles, UMIH13, CMAR13, CPME…). 

Un protocole d’accord a été signé et constitue la première brique du Plan de relance. Ainsi, 64 M€ d’investissements ont été décidés sur douze projets pour venir en appui aux territoires provençaux, alpins et azuréens. Financés à hauteur de 32 M€ pour l’État et 32 M€ pour la Région, les projets sont axés sur l’écologie, la cohésion sociale et territoriale, la compétitivité pour donner aux entreprises des conditions plus favorables pour développer leurs activités. L’État et la Région s’accordent ainsi sur une première vague d’opérations permettant notamment le développement de projets concrets, engagés immédiatement et mis en œuvre en 2021. Leur choix s'est porté sur des infrastructures en faveur de la mobilité et la sécurisation d’équipements publics sur l’ensemble du territoire régional. Quelques grands projets ferroviaires : augmentation de la capacité de la ligne ferroviaire Nice-Plan du Var (26 M€), création de deux plateformes combinées rail-route dans les Bouches-du-Rhône (10,5 M€), sécurisation d’un passage à niveau à l’Isle-sur-la Sorgue (15 M€). 
 

Le plan escale zéro fumée de la région bénéficie d’un abondement 5,5 M€ pour compléter la connexion électrique des navires sur le port de Marseille. Des aménagements supplémentaires du port de la Tour Fondue de l’embarcadère à la presqu’île de Giens (5,1 M€) ont également été prévus. Des travaux sur deux barrages ont également été décidé : confortement du barrage de Dardennes (8,7 M€) et modernisation du barrage de la Laye à Forcalquier (5,5 M€). Dans les Hautes-Alpes, Etat et Région vont financer à hauteur de 2,5 M€ les travaux dans le col de Larche et le confortement de la RD1075 dans les pour améliorer la sécurité des habitants (2M€). Pour la culture sont prévus, la réhabilitation du stadium de Vitrolles (1,2 M€) abandonné depuis des années et  la mise en conformité les lieux de rencontres photographiques d’Arles (4,8 M€). Enfin, est prévue pour 3M€ la réalisation d’un réseau de chaleur sur le campus Valrose de l’Université Côte d’Azur à Nice. Ce protocole vient compléter le contrat de plan État-Région 2021-2027.