Si l’activité du cabinet PatriMMonium qui vient de fêter sa dixième année d’existence a été ralentie pendant le premier confinement, il n’en est rien lors de la période actuelle. D’une part, l’utilisation d’outils technologiques tels que la signature électronique, a permis à l’entreprise de tirer son épingle du jeu, de l’autre, « une vraie appétence se fait sentir pour des aménagements et achats d’agrément comme la résidence secondaire » note Philippe Labbé, fondateur de PatrIMMOnium. Au-delà de la rentabilité et de la performance locatives, le critère patrimonial prend le dessus. La volonté d'un bien-être immédiat est tangible, ce qui n’était pas le cas auparavant, d’où la montée en puissance d’un projet de vie secondaire, de préférence en dehors du tumulte citadin. Résultat des courses, le panier moyen augmente d’à peu près 10% et les ventes se multiplient en dehors des grandes zones urbaines. « Début décembre, deux projets en Corse se sont monnayés 700 000 euros chacun en une semaine ». La montagne a aussi ses adeptes. A Montgenèvre, 17 logements ont été vendus en deux mois. Et 2021 s’annonce prometteur, avec 150 logements  en Corse en promotion entre Porto Vecchio, Sainte Lucie, Calarossa, Ajaccio et Santa Manza près de Bonifacio. Autre destination, à Vars, deux projets de 15 et 12 logements ainsi que 3 chalets sont programmés, ainsi que 22 logements à Serre Chevalier.  « L’augmentation des rythmes de commercialisation est indubitable, notamment pour des appartements correspondant aux modes de vie actuels, un deux pièces fait aujourd’hui 40 mètres carrés alors qu’il n’en faisait que 25 dans les années 70 ». Pour PatrIMMOnium, le choix effectué il y 5 ans, de se positionner sur des marchés de niche s’avère porteur. L’agence fédère les promoteurs de l’Ile de Beauté avec une offre qui s'étend en fonction des logements de 77 000 à 2 millions d’euros et de 100 000 euros à 800 000 euros sur les zones montagnardes. « L’équipe se renforce, nous sommes passés de 3 à 8 personnes. Malgré les deux mois de confinement, nous réalisons en 9 mois, 1 million d’euros de CA, comme l’année dernière et visons les 1,3 millions d’euros à terme avec 50 % de l’activité désormais consacrée aux marchés de résidence secondaire en Corse et à la montagne"  conclut Philippe Labbé.

Le Grand port maritime de Marseille (GPMM) va lancer une étude pour évaluer la faisabilité économique de la mise en place d’une liaison ferroviaire entre ses bassins Est et Ouest et la région de Duisbourg, au centre de la Ruhr, poumon industriel de l’Allemagne. Le GPMM souhaite améliorer la connaissance des flux maritimes ou continentaux à destination et en provenance de cette cité des rives du Rhin (dans un rayon de 150 km) ou en transit en vue de dimensionner une offre ferroviaire depuis le port de Marseille-Fos.
Rappelons que Duisbourg est le premier port fluvial du monde, situé dans la plus puissante région industrielle d'Europe. En 2019, le port rhénan a enregistré un trafic annuel de 61 millions de tonnes de marchandises.
La ville allemande est également directement reliée à la Chine par des convois ferroviaires de marchandises, dans le cadre du projet pharaonique de nouvelle route de la soie déployé par la République populaire de Chine.