<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"  xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:photo="http://www.pheed.com/pheed/">
 <channel>
  <title>Businews</title>
  <description><![CDATA[Site quotidien d’actualités économiques et entrepreneuriales de la région Provence Alpes Côtes d’Azur]]></description>
  <link>https://www.businews.fr/</link>
  <language>fr</language>
  <dc:date>2026-04-11T03:45:12+02:00</dc:date>
  <image>
   <url>https://www.businews.fr/var/style/logo.jpg?v=1599760550</url>
   <link>https://www.businews.fr/</link>
   <title>Businews</title>
  </image>
  <geo:lat>43.2944133</geo:lat>
  <geo:long>5.3760459</geo:long>
  <atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="alternate" href="https://www.businews.fr/xml/atom.xml" type="text/xml" />
  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.businews.fr,2026:rss-72726522</guid>
   <title>​Gazel Energie:  un train pour remplacer 90 camions</title>
   <pubDate>Tue, 09 May 2023 19:06:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Nathalie Bureau du Colombier</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[Industrie]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   La Centrale thermique de Provence, qui a converti sa tranche 4 du charbon à la biomasse, envisage d’exploiter un train quotidien pour ses approvisionnements depuis le terminal multivrac de Fos-sur-Mer jusqu’à Gardanne. Ce train chargé de bois éviterait la circulation de 90 camions sur la route.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/72726522-50590733.jpg?v=1683654077" alt="​Gazel Energie:  un train pour remplacer 90 camions" title="​Gazel Energie:  un train pour remplacer 90 camions" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Gardanne, son usine d’alumine Alteo et sa centrale thermique, figurent au cœur des enjeux de transition énergétique et écologique. Après avoir délaissé le charbon au bénéfice du bois sur la tranche 4 de la centrale thermique, Gazel Energie&nbsp;étudie sa capacité à acheminer la biomasse par le train.&nbsp; <br />  Le bois qui arrive par bateau de France et de l’international est ensuite déchargé sur le terminal multivracs de Sea Invest à Fos-sur-Mer et alimente, au fur et à mesure des besoins, la Centrale thermique de Provence, propriété de Gazel Energie. Chaque jour, ce sont quelque 90 poids lourds qui font la navette, soit 52 km.&nbsp;&nbsp; <br />  Le groupe Tchèque envisage de reporter ce trafic sur le rail et a conduit en novembre 2022 une phase de tests en partenariat avec l’opérateur ferroviaire local RDT13. Un démarrage pourrait être envisagé en 2024 pour la plus grande satisfaction des riverains du site industriel. <br />  &nbsp; <br />  Gazel Energie&nbsp;empruntera alors la voie ferrée Fos-Rognac-Aix délaissée temporairement par Alteo. L’industriel ayant mis fin à ses imports de bauxite (deux trains par jour), matière première de la silice en délocalisant son process industriel et en important des hydrates d’alumine via les bassins Est jusqu’en 2025. A cette date, le leader des alumines de spécialité, basculera de nouveau à Fos où sera construit le terminal Alufos qui traitera 400 000 tonnes par an d’hydrates d’alumine. L’alimentation d’Alteo (groupe UMSI) se fera alors par le train.&nbsp;&nbsp; <br />  &nbsp; <br />   <br />  &nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.businews.fr/photo/art/imagette/72726522-50590733.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.businews.fr/​Gazel-Energie-un-train-pour-remplacer-90-camions_a4489.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.businews.fr,2026:rss-71762617</guid>
   <title>Le Conseil d'Etat retoque la centrale biomasse de Gardanne</title>
   <pubDate>Tue, 28 Mar 2023 19:19:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Jacques Poulain</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[En direct]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
        <div>
      <div>Coup d’arrêt pour la biomasse. Le <a class="link" href="https://www.conseil-etat.fr" target="_blank">Conseil d’État</a>  vient de retoquer la centrale biomasse de Gardanne. Dans une décision en date du 27 mars, la juridiction suprême a donné raison aux associations de protection de l’environnement qui contestait l’arrêt de la cour administrative d’appel de 2020 qui avait accordé son autorisation à l’exploitant <a class="link" href="https://gazelenergie.fr" target="_blank">Gazel Energie</a>, filiale du groupe EPH de l’homme d’affaires tchèque Daniel Kretinsky. Dans un communiqué publié ce 28 mars, <a class="link" href="https://fnepaca.fr" target="_blank">France Nature Environnement</a>  salue ce verdict en précisant que «&nbsp;<em>c’est la première fois que le Conseil d’État confirme que les effets indirects d’un projet sur l’environnement doivent être analysés dans l’étude&nbsp;d’impact. (...) Dans un contexte d’aggravation du changement climatique récemment rappelé par le&nbsp;GIEC, il est plus qu’urgent de préserver les&nbsp;forêts</em>&nbsp;».</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Impact sur les forêts locales insuffisamment pris en compte</b></div>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/71762617-49983247.jpg?v=1680027002" alt="Le Conseil d'Etat retoque la centrale biomasse de Gardanne" title="Le Conseil d'Etat retoque la centrale biomasse de Gardanne" />
     </div>
     <div>
      <div>La juridiction suprême a donc renvoyé au jugement du Tribunal administratif de Marseille, en date du 8 juin 2017 qui avait annulé l’arrêté d’autorisation délivré par le préfet des Bouches du Rhône le 29 novembre&nbsp;2012. Saisi par plusieurs associations de défense de l’environnement ainsi que les parcs naturels régionaux du Verdon et du Luberon, le TA avait fait droit aux griefs soulevés par ces opposants. Les juges avaient estimé que l’exploitant de la centrale – à l’époque l’énergéticien allemand Uniper - n’avait pas suffisamment évalué les conséquences sur les forêts du Sud-Est que devrait avoir la consommation de quelque 850 000 tonnes de bois par an, soit 35 % du gisement forestier disponibles dans un rayon de 250 kilomètres.&nbsp; <br />  Issu de la conversion d’une des tranches de la centrale charbon, cette unité&nbsp;&nbsp;biomasse était dotée d’une capacité de 150 MW, qu’elle injectait sur le réseau électrique. Une ressource appréciable en ces temps de flambée des coûts de l’énergie.</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.businews.fr/photo/art/imagette/71762617-49983247.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.businews.fr/Le-Conseil-d-Etat-retoque-la-centrale-biomasse-de-Gardanne_a4431.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.businews.fr,2026:rss-70553596</guid>
   <title>​Elyse Energy choisit Tandem en vue de s’installer à Fos</title>
   <pubDate>Fri, 03 Feb 2023 08:28:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Nathalie Bureau du Colombier</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[Industrie]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Elyse Energy, spécialiste de la production de carburants de synthèse décarbonnés, a annoncé son partenariat avec Tandem. La société de conseil nouvellement créée à Marseille accompagne la Pmi lyonnaise en vue d’une implantation d’une unité de production de biométhanol de synthèse à Fos.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/70553596-49198553.jpg?v=1675410812" alt="​Elyse Energy choisit Tandem en vue de s’installer à Fos" title="​Elyse Energy choisit Tandem en vue de s’installer à Fos" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Elyse Energy, engagée dans la production de molécules bas carbone, souhaite investir dans le sud de la France dans &nbsp;une unité&nbsp;de biocarburants de synthèse à partir de biomasse et en récupérant du CO2 fatal. L’objectif étant de démarrer les travaux en 2025.  <br />  La Pmi vient de faire appel à la jeune société de conseil Tandem pour déterminer les conditions d’une implantation au sein de la zone industrialo portuaire de Fos-sur-Mer. Fondée en juillet 2022, cette SAS est co dirigée par Jérôme Giraud et Hervé Moine, deux hommes rompus aux investissements portuaires dans le sud et engagés dans l’innovation et la décarbonation.&nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>​Intégration en synergie avec les industriels de Fos</b></div>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/70553596-49198554.jpg?v=1675411506" alt="​Elyse Energy choisit Tandem en vue de s’installer à Fos" title="​Elyse Energy choisit Tandem en vue de s’installer à Fos" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Désormais dans le privé, ils entendent jouer un rôle dans la décarbonation de la zone de Fos et du transport maritime. «&nbsp;<em>Nous souhaitons porter des projets industriels structurants en lien avec le port et correspondant à nos valeurs. Nous nous sommes entourés d’une équipe d’experts (géologie, finance, montage de dossiers pour être éligibles aux subventions). Nous sommes mandatés par Elyse Energy pour identifier les sites potentiels et veiller à l’intégration du projet de production de biométhanol de synthèse au sein de l’écosystème portuaire. Nous jouerons un rôle de facilitateur en collaborant avec les agences Provence Promotion, Rising Sud et le Grand port maritime de Marseille-Fos afin de mener ce projet jusqu’à son terme </em>», souligne Jérôme Giraud, président de Tandem. Trois sites d’implantations potentiels seraient à l’étude.  <br />    <br />  Le projet reposant sur la synergie avec d’autres industriels porte sur la captation de CO2 fatal ou issu de la biomasse. L’ambition d’Elyse Energy consiste à produire 300 000 tonnes à terme de biométhanol à partir de bois acheminé par voie maritime. Ce carburant de synthèse proposé aux armateurs enrichira à terme l'offre du port de Marseille positionné comme hub d'avitaillement au GNL et à l'hydrogène.  <br />  Du travail en perspective pour la main d’œuvre docker inquiète des conséquences sur l’emploi de la baisse des énergies fossiles.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  <br />  Lorsqu’ils étaient en poste à la direction du développement et de l’aménagement du port de Marseille-Fos, Hervé Moine et Jérôme Giraud ont notamment porté sur les fonts baptismaux la plate-forme d’innovation Piicto&nbsp;; ils étaient également aux prémices du projet Vasco. Directeur des ports de la rade de Toulon durant huit ans, Jérôme Giraud s’est également attelé à décliner le plan escale zéro fumée dans le Var et a initié la création d’une filière hydrogène sur les sites de Signes et Brégaillon.&nbsp;  <br />  &nbsp;  <br />  &nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.businews.fr/photo/art/imagette/70553596-49198554.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.businews.fr/​Elyse-Energy-choisit-Tandem-en-vue-de-s-installer-a-Fos_a4364.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.businews.fr,2026:rss-58974177</guid>
   <title>GazelEnergie et Hy2gen veulent faire de la centrale de Gardanne le creuset des énergies vertes</title>
   <pubDate>Fri, 17 Sep 2021 18:05:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Jacques Poulain</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[En direct]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   GazelEnergie et Hy2gen vont investir 460 millions d'euros pour développer une unité de production d'énergies décarbonées sur le site de l'ancienne centrale à charbon de Gardanne-Meyreuil.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/58974177-43419707.jpg?v=1631896359" alt="GazelEnergie et Hy2gen veulent faire de la centrale de Gardanne le creuset des énergies vertes" title="GazelEnergie et Hy2gen veulent faire de la centrale de Gardanne le creuset des énergies vertes" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">«&nbsp;L’hydrogène sera la source d’énergie de demain&nbsp;», prédisait Jules Verne dès 1875, dans «&nbsp;L’île mystérieuse&nbsp;». Un siècle et demi plus tard, la prophétie de l’auteur de «&nbsp;20.000 lieues sous les mers&nbsp;» est en passe de se réaliser dans l’ancien bassin minier provençal. Après le charbon, la centrale thermique de Gardanne sera en effet bientôt l’un des fleurons de la production d’énergie décarbonée. Telle est l’ambition du projet «&nbsp;HYNOVERA&nbsp;» présenté ce vendredi 17 septembre au siège de l’UPE 13 à Marseille par Jean-Michel Mazalerat, président de GazelEnergie et Cyril Dufau-Sansot, président de Hy2gen, en présence du maire de Meyreuil, Jean-Pascal Gournès et des représentants du monde économique métropolitain, Philippe Korcia président de l’UPE 13 et Jean-Luc Chauvin, le président de la CCIAMP.&nbsp; <br />  Les deux industriels prévoient d’investir 460 millions d’euros dans le développement d’HYNOVERA, une unité produisant du carburant de synthèse renouvelable et de l’hydrogène vert sur le site de l’actuelle centrale à charbon. A la clef, une cinquantaine d’emplois pourraient être créés compensant le traumatisme provoqué par l’arrêt définitif de la centrale en 2022 et ses conséquences sociales (98 postes supprimés).</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Des avions et des navires alimentés en carburant renouvelables </b></div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Pour mener à bien ce projet,&nbsp;&nbsp;GazelEnergie et Hy2gen tablent sur l’aide de Bruxelles et de Paris avec deux guichets&nbsp;: le dossier a été retenu par l’Europe dans le cadre du programme IPCEI (Important Projects of Common European Interest)&nbsp;et l’Ademe au titre de l’appel à projets «&nbsp;briques technologiques H2&nbsp;». «&nbsp;Cela devrait nous permettre de couvrir environ 20 à 30% de l’investissement&nbsp;total&nbsp;», annonce Jean-Michel Mazalerat.&nbsp; <br />  Le groupe allemand Hy2Gen, dont la filiale française est installée à Aix-en-Provence, déploiera une solution innovante pour produire à l’échelle industrielle à la fois du e-kérosène renouvelable - du SAF (Sustainable Aviation Fuel) - pour l’aviation et du e-méthanol pour le transport maritime (avec Corsica Ferries). «&nbsp;Ces deux carburants verts seront synthétisés à partir de la ressource en biomasse de la centrale et de l’hydrogène vert provenant d’un életrolyseur fonctionnant avec de l’électricité 100% renouvelable garantie par un contrat de PPA (Power Purchase Agreement) à long terme&nbsp;», explique Cyril Dufau-Sansot. « GazelEnergie fournira l’hydrogène et Hy2gen le transformera en carburant de synthèse renouvelable&nbsp;», précise Jean-Michel Mazalerat, le président de GazelEnergie propriétaire de la centrale de Gardanne.</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Ecosystème local</b></div>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/58974177-43419711.jpg?v=1631897051" alt="GazelEnergie et Hy2gen veulent faire de la centrale de Gardanne le creuset des énergies vertes" title="GazelEnergie et Hy2gen veulent faire de la centrale de Gardanne le creuset des énergies vertes" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Le maire de Meyreuil voit dans ce projet «&nbsp;la première concrétisation du Pacte territorial de reconversion du bassin Gardanne-Meyreuil après la décision de l’Etat de fermer la centrale à charbon&nbsp;». Une décision brutale mal vécue à l’époque par les acteurs de l’ancien bassin minier «&nbsp;On n’avait pas besoin de ça. Et on a bien compris que l’Etat ne serait pas aussi présent que lors de la fermeture de la mine&nbsp;», soupire l’édile. Qui préfère positiver avec «&nbsp;un projet de reconversion tournée vers la transition écologique qui préserve l’ADN industriel de sa commune&nbsp;».&nbsp; <br />  Jean-Luc Chauvin de son côté se réjouit de l’émergence «&nbsp;de ce symbole de la réindustrialisassions du pays&nbsp;» dans un territoire dont le paysage porte encore la marque de plus d’un siècle d’exploitation du charbon.&nbsp;&nbsp; <br />  Philippe Korcia se félicite quant à lui «&nbsp;de cet exemple de synergie entre un investisseur majeur venu s’implanter sur un bassin économique en reconversion et un écosystème local performant dans une filière eau et énergie d’excellence&nbsp;».</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Synergies industrielles</b></div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">GazelEnergie regarde au delà d’HYNOVERA. «&nbsp;On souhaite que ce projet donne envie à d’autres industriels de venir sur le site pour développer des projets de transition énergétique&nbsp;», affirme son président. L’industriel filiale du groupe tchèque EPH envisage de mettre une partie des 98 ha du site de la centrale à disposition de partenaires. «&nbsp;Les entreprises devront s’inscrire dans une logique de décarbonation de leur process industriels en consommant des utilités vertes&nbsp;: chaleur, hydrogène, gaz, électricité..., produites par les activités existantes ou les projets que nous portons&nbsp;», déroule Jean-Michel Mazalerat. La première déclinaison de cette essaimage pourrait se concrétiser SOFEB, industriel aubagnais qui prévoit d’installer une scierie. «&nbsp;les déchets de bois de cette unité pourrait alimenter la centrale biomasse&nbsp;», précise le dirigeant. Une proximité qui pourrait par là même favoriser l’émergence d’une filière bois régionale. Et permettre au bassin minier de tourner la page du charbon en douceur.&nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.businews.fr/photo/art/imagette/58974177-43419707.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.businews.fr/GazelEnergie-et-Hy2gen-veulent-faire-de-la-centrale-de-Gardanne-le-creuset-des-energies-vertes_a3820.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.businews.fr,2026:rss-57649689</guid>
   <title>La Centrale biomasse de Gardanne reprend du service ce 12 juillet</title>
   <pubDate>Mon, 12 Jul 2021 11:13:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Nathalie Bureau du Colombier</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[En direct]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
        <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.businews.fr/photo/art/default/57649689-42680349.jpg?v=1626082364" alt="La Centrale biomasse de Gardanne reprend du service ce 12 juillet" title="La Centrale biomasse de Gardanne reprend du service ce 12 juillet" />
     </div>
     <div>
      C’est ce lundi 12 juillet à 7 heures que l’unité biomasse de la Centrale thermique de Provence (600 MW) a redémarré après 32 mois d’interruption. Chaque mois d’arrêt représentant une perte de 2,5 M€ pour le propriétaire Gazel Energie. C’est également ce même jour que le tribunal de Cergy Pontoise doit examiner le plan de sauvegarde de l’emploi conclu en mars 2021 et homologué par la DREETS (Directions Régionales de l'Économie, de l'Emploi, du Travail et des Solidarités). Un PSE attaqué par la CGT et examiné en première instance le 31 mai 2021. <br />  Le site de Gardanne a cessé de produire de l’électricité depuis novembre 2018, au lendemain de l’annonce d’Emmanuel Macron de la fermeture programmée des centrales à charbon françaises. Une décision qui a aussitôt provoqué un mouvement de protestation et de grève chez les 150 salariés du site devenu un haut lieu de lutte en France. La centrale a entretemps changé de mains Uniper ayant cédé ses parts à Gazel Energie, également propriétaire de la centrale de Saint-Avold en Moselle. Le plan de départs et de réorganisation de l’entreprise concerne 229 collaborateurs pour 50 M€ (dont 15 M€ abondés par l’Etat). A Gardanne, 98 salariés sont concernés par le plan de sauvegarde de l’emploi conclu en mars 2021. <br />  Onze salariés étant reclassés, ce sont près de 50 licenciements qui sont annoncés. Selon nos sources chaque salarié part avec une enveloppe de 160 000 €. Si la tranche charbon de 600N MW reste à l’arrêt, Gazel Energie a dû investir 10 M€ dans le redémarrage de la tranche P4 qui fonctionnera avec 850 000 T de biomasse par an, du bois local et du bois d’importation via le terminal de Carfos. L’opérateur de manutention traitait auparavant 600&nbsp;000 tonnes par an de charbon. <br />  &nbsp;
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.businews.fr/photo/art/imagette/57649689-42680349.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.businews.fr/La-Centrale-biomasse-de-Gardanne-reprend-du-service-ce-12-juillet_a3773.html</link>
  </item>

 </channel>
</rss>
