La startup Impact met au point des cartes de paiement spéciales mobilités

Elle ressemble à une mastercard noire toute simple. Mais c’est bien une carte spéciale mobilité que tient Cyrille Estrade dans sa main. Destinée aux employés d’une entreprise, elle permet à ces derniers de régler les frais engendrés par leurs déplacements professionnels. « L’employé n’a plus rien à avancer », avance le fondateur de la start-up. « Les notes de frais sont automatisées. On intègre la politique de défraiement à la source, dans la carte. Donc elle accepte automatiquement ce que l’employeur est prêt à rembourser  », complète Romain Paranque, son associé.

« On peut faire en sorte qu’elle soit valable seulement pour le train et l’essence, mais aussi pour un nombre de jours », reprend Cyrille Estrade en précisant que la carte « peut même être à usage unique ». Un plafond, avec un montant que l’on peut dépenser par jour, suivant le moyen de transport, peut être fixé. Il est également possible de programmer la carte pour qu’elle fonctionne seulement dans certaines zones. Elle est utilisable dans 100 % des stations-services et 100 % des bornes de recharge, accessible « sans abonnement. Le prix est fixé par mois et par nombre de cartes. Le prix d’entrée va être autour de 7,8 euros, par mois et par carte », précise Romain Paranque, en indiquant qu’ils « ne prélèvent aucun frais de fonctionnement ».

Après s’être attaqué aux déplacements professionnels avec cette première carte business impact, le duo a créer une carte mobilité, pour les déplacements entre le domicile et le lieu de travail. 

Les deux types de cartes offrent également la possibilité de suivre les euros dépensés par kilomètres parcourus. Elles permettent aussi de mesurer l’empreinte carbone des trajets. « J’ai une mission sur terre, c’est de faire reculer la voiture », s’amuse le fondateur de Totem, une société marseillaise de location de voiture électrique en libre-service. Avec les cartes Impact, il compte donc promouvoir les mobilités douces au sein des entreprises.

« Chaque fois que la carte est utilisée pour payer de l’essence, une borne de recharge, un billet, on le sait. Il faut prendre en photo le justificatif et on demande le trajet. On mesure les kilomètres parcourus et on est interfacé avec l’ADEME, l’agence de la transition écologique, qui a un référentiel pour les émissions de CO2 », explique Cyrille Estrade. Il ajoute que « l’employé est capable de suivre tout cela sur son téléphone. Il possède un tableau de bord qui lui dit qu’il est à tant de grammes de CO2 par kilomètres parcourus. Si l'on ne mesure pas, on ne s’améliore pas.»

Pour le moment, la technologie de la jeune pousse marseillaise a réussi à séduire quelques dizaines de clients. Les prospections ne sont pas en reste. « Nous avons un projet dans les tuyaux avec Citiz Marseille. On devrait remplacer la carte Total de leurs 200 véhicules, par la carte Impact l’année prochaine. Nous pensons à nous déployer aussi à Grenoble et Lyon », confie Cyrille Estrade.

Un pass mobilité avec la CMA CGM est en cours de discussion. En parallèle, la start-up participe à un appel d’offres de la métropole Aix-Marseille et de la ville de Paris, pour ses cartes carburants.