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Un nouveau siège social pour le port de Marseille-Fos, l’installation d’une centrale de production d’hydrogène vert en 2026, l’extension de Fos 2XL, du projet Quechen, la future gare internationale, un terminal pour paquebots de luxe … Ce 18 janvier, La direction du port de Marseille-Fos a présenté son trafic annuel fret et passagers en 2021 et égrené les grands projets à venir à compter de 2022.
En janvier 2022, Cma Cgm s’engage de nouveau dans le transport ferroviaire hexagonal en proposant un service de train-bloc baptisé « Duisburg Ramp » connectant Fos-sur-Mer et Marseille à la ville allemande de Duisbourg où s’arrêtent les trains de la route de la Soie en provenance de Chine.
La troisième édition du Smartport challenge s’est achevée le 30 novembre dernier au Palais de la Bourse de Marseille lors du Smartport day. Cette journée fut consacrée à la présentation de nouveaux produits ou services développés par neuf lauréats sélectionnés par des grands groupes et institutions partenaires.
La Chambre de commerce et d'industrie métropolitaine Aix-Marseille- Provence et la compagnie Costa Croisières ont paraphé, une convention de partenariat en faveur de l'emploi et du dynamisme économique local.
Si depuis le début de l’année le port de Marseille-Fos retrouve des couleurs avec un trafic de marchandises en hausse de 10% pour 56,4 millions de tonnes manutentionnées à fin septembre et un flux de voyageurs qui se redresse sur la fin d’année, les ports de Toulon et Nice sont au creux de la vague pour le fret et les voyageurs respectivement.
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