Si depuis le début de l’année le port de Marseille-Fos retrouve des couleurs avec un trafic de marchandises en hausse de 10% pour 56,4 millions de tonnes manutentionnées à fin septembre et un flux de voyageurs qui se redresse sur la fin d’année, les ports de Toulon et Nice sont au creux de la vague pour le fret et les voyageurs respectivement.

Le navire souteur au GNL « Gas Vitality », a appareillé du port de Shanghai le 1er novembre et fait route sur Marseille-Fos, son port d’attache dans le cadre d’un contrat d’affrètement passé entre l’armateur MOL et TotalEnergies Marine Fuels.

Clignotants verts pour le port de Marseille-Fos qui enregistre une hausse de 13% des flux de marchandises au premier semestre 2021, totalisant 38 millions de tonnes. Six mois marqués par le dynamisme des flux de véhicules neufs, de vracs solides et chimiques et dans une moindre mesure, des conteneurs. En revanche, les flux de passagers restent toujours en berne compte tenu de la situation sanitaire.

Connu dans le levage, le vrac, l’huile de pépins de raisin et la logistique dry, le groupe marseillais Mediaco s’est lancé en 2020 dans la logistique du froid sur le port de Marseille-Fos. Mediaco Frigo s’apprête à augmenter ses capacités avec 6 000 m2 d’entrepôts supplémentaires sur Distriport livrables fin 2022.