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​Nouvelle gouvernance pour TLF Méditerranée


Rédigé le Mercredi 15 Février 2023 par Nathalie Bureau du Colombier


L’association professionnelle des transporteurs routiers de marchandises TLF Méditerranée a tenu, le 25 janvier 2023 à Aix-en-Provence, son premier conseil d’administration post pandémie. La nouvelle gouvernance fraîchement élue a présenté sa feuille de route.


De G. à dte :  Benjamin Moraes, Negotrans, Norbert Zoppi, Berto, et Guillaume Sockeel, TLF Méditerranée.
De G. à dte : Benjamin Moraes, Negotrans, Norbert Zoppi, Berto, et Guillaume Sockeel, TLF Méditerranée.
Adhérents et administrateurs de TLF Méditerranée se sont réunis, le 25 janvier 2023, à Aix-en-Provence pour un Conseil d’administration renouvelé et rajeuni. Les 17 administrateurs ont procédé à l’élection de l’équipe dirigeante régionale qui représente 45 000 salariés du transport routier de marchandises et de la logistique en Provence-Alpes Côte d’Azur. Norbert Zoppi, président du directoire du groupe Berto a été élu à l’unanimité président de TLF Méditerranée. 
Il sera secondé dans ses missions par Michael Capelle, élu-vice-président de TLF région Occitanie et par Lionel Daziano, élu vice-président de TLF en région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Changement important également dans l’équipe des permanents avec le départ de Michel Mattar. Le délégué régional de TLF Méditerranée est remplacé, depuis juillet 2022, dans ses fonctions par Jean-Luc Delabre, avocat en droit des affaires depuis 29 ans. Il a démissionné du Barreau, en devenant avocat honoraire, pour se mettre au service des difficultés rencontrées par les transporteurs routiers.
 

Un avocat à la barre de TLF Méditerranée

Jean-Luc Delabre, 56 ans, avocat en droit des affaires à Aix-en-Provence a définitivement rangé sa toge pour se mettre à plein temps au service des 1 500 adhérents de TLF Méditerranée. ©NBC
Jean-Luc Delabre, 56 ans, avocat en droit des affaires à Aix-en-Provence a définitivement rangé sa toge pour se mettre à plein temps au service des 1 500 adhérents de TLF Méditerranée. ©NBC
« J’ai travaillé en tandem avec Michel Mattar jusqu’au 31 décembre dernier. Depuis janvier, il suit les dossiers de TLF Méditerranée via sa société, 2MExpertise Transport, jusqu’en juin prochain à raison de deux jours par semaine. Cet accompagnement contribue à entretenir le réseau qu’il a su tisser au fil des années. En tant qu’avocat, j’ai exercé dans le transport avec pas mal d’entreprises clientes (Heppner, NJS Faramia..) », explique le nouveau délégué régional qui rencontre, au fur et à mesure, les institutions (Conseil Régional, Dreal…).
En matière de politique sociale, les grands dossiers de 2023 porteront sur les frais de route, l’attractivité du métier et le versement mobilité. S’agissant de la Déduction forfaitaire spécifique (DFS), un accord a été passé fin 2022 portant sur une sortie progressive en 12 ans. 
Les transporteurs routiers sont confrontés, depuis plusieurs mois, à l’envolée des charges d’exploitation, du coût de l’énergie, des matières premières, des véhicules et des pièces détachées tout en assumant une hausse des salaires depuis fin 2022 dans le cadre des NAO. 
TLF Méditerranée va s’atteler à défendre la profession dans le cadre de l’application des zones à faibles émissions à Toulon, Nice et Marseille. 

Avec 1 500 adhérents, TFL Méditerranée est la délégation la plus puissante de France. 
 

La nouvelle équipe de TLF Méditerranée réunie à Aix-en-Provence. ©DR
La nouvelle équipe de TLF Méditerranée réunie à Aix-en-Provence. ©DR




Nathalie Bureau du Colombier




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