CMA CGM rétorque au « 2M » en s’alliant à CSCL et UASC

Après l'épisode du refus en juin 2014 des autorités chinoises de valider la constitution de l’alliance maritime P3 avec Maersk et MSC, CMA CGM a annoncé aujourd’hui s’être associée à deux armateurs non européens.

Aux côtés de China Shipping Container Lines (CSCL) et d’United Arab Shipping Company (UASC), l’alliance, baptisée « Ocean Three », porte sur l’exploitation commune de quinze services opérés par le biais d’accords de partage ou de vente d’espaces sur les porte-conteneurs déployés sur quatre axes (Asie-Europe, Asie-Méditerranée, Transpacifique et Asie-Côte Est des Etats-Unis). Cet accord intervient après l’annonce, en juillet 2014, de la constitution de l’alliance 2M par MSC et Maersk.

Cette alliance qui doit entrer en vigueur en janvier 2015, sous réserve du feu vert de la Federal Maritime Commission, porte sur l’exploitation commune de 97 porte-conteneurs.  

NBDC